Re: Re: Re: Re: Deutz repair question

Posted by Chris on September 07, 2001 at 05:34:35 from (198.30.160.170):

In Reply to: Re: Re: Re: Deutz repair question posted by Bernh. Voßen on September 06, 2001 at 22:53:02:

Thanks for the reply,
There is a website that offers free translations http://w3.systranlinks.com/systran/cgi. I’ll follow this with the German translation. The translator is a little confusing.

The emergency break arm leads to a cylinder which is mounted under the drivers seat directly to the transmission. The bolts which hold the cylinder on the transmission case had become loose and the sprocket had worked itself out. It will not push in or push out. There are no hydraulic lines that I can see attached to this. I believe the operation of the emergency brake is fully mechanical. I cannot see what is at the end of the sprocket that is keeping it from moving back into place. On the opposite side of the emergency brake cylinder is the 4 wheel drive lever. It is possible for me to remove the cover on this side to see if I can see what the problem is.

I have had problems with the shift lever before and was able to fix. I don’t think this is the problem because I can shift into all of the gears. I will look into it. This weekend I will try to get pictures and post on the web. Let me know if you have any more ideas.

Chris

Dank für die Antwort, gibt es ein website, das freie Übersetzungen http://w3.systranlinks.com/systran/cgi anbietet. I’ll folgen diesem mit der deutschen Übersetzung. Der Übersetzer ist ein wenig verwirrendes.

Der Notbrucharm führt zu einen Zylinder, der unter den Treibersitz direkt zur Übertragung eingehangen wird. Die Schraubbolzen, die den Zylinder auf dem Übertragungsfall waren geworden lose anhalten und das Kettenrad hatten sich ausgearbeitet. Er drückt nicht ein oder schiebt hinaus. Es gibt keine Hydraulikleitungen, die ich sehen kann angebracht zu diesem. Ich glaube, daß die Operation der Notbremse völlig mechanisch ist-. Ich kann nicht sehen, was am Ende des Kettenrades ist, das es vom Bewegen zurück in Platz hält. Auf der gegenüberliegenden Seite der Notbremse ist- der Zylinder der Laufwerkhebel mit 4 Rädern. Es ist möglich für mich, die Abdeckung auf dieser Seite zu löschen, um zu sehen, wenn ich sehen kann, was das Problem ist.

Ich habe Probleme mit dem Schichthebel vorher gehabt und konnte zu regeln. I don’t denken, daß dieses das Problem ist, weil ich in alle Zahnräder verschieben kann. Ich schaue in es. Dieses Wochenende versuche ich, Abbildungen und Pfosten auf dem Web zu erhalten. Informieren Sie mich, wenn Sie keine Ideen haben.

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